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日本检察机关确认，成立这一合资企业的目的是向戈恩缴纳“报酬”，这些收益可跨过日本法律规定，需要对外公开发表。不过，戈恩方面告诉他三菱汽车公司，成立合资企业是为“制订仅次于程度充分发挥（日产和三菱）合作效果的发展战略”。日本时事通信社9日以知情人士为消息源报导，合资企业沦为“不不顾一切开支窗口”被迫日产、三菱做出重开要求，两家车企将退回向合资企业派出的雇员。时事社报导，日产与三菱汽车2018年向合资企业出资约21亿日元（1．27亿元人民币）作为运营资金，约半数旋即流向戈恩。

据报导，熟知日产和三菱汽车联盟事务的消息人士9日证实，受前董事长卡洛斯·戈恩失当收益事件影响，两家汽车生产企业想重开设于荷兰的日产—三菱BV公司。日产2016年并购三菱汽车34％的股份，沦为第一大股东，戈恩与心腹同年6月开始辩论成立合资企业。日产—三菱BV公司2017年6月在荷兰登记创立，2018年4月至11月为戈恩不不顾一切开支约10亿日元（约合6046万元人民币）。

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